2025智能网联汽车大会于10月16日—18日在北京举行。走进现场，未来出行的图景跃然眼前。

　　在滴滴展台，智能沙盘直观展现全无人Robotaxi运营场景，智能运营中心慧桔港可基于需求预测模型、实时供需热力图等数据，自动完成车辆规划与调度；一旁展出的新一代前装自动驾驶汽车，搭载33个高精度传感器，能够实现全场景、全工况的感知识别。“中国芯”展区里，一辆搭载国产芯片的全尺寸汽车模型，集成了10家国内主流芯片企业的产品，观众只需轻触后方大屏幕上的3D互动模型，便可查看每颗芯片的详细信息。

　　这是我国新能源汽车产业持续创新、蓬勃发展的缩影。“在各方共同努力下，我国建成涵盖智能座舱、自动驾驶、网联云控等在内的完整产业体系。”工业和信息化部副部长辛国斌表示。

　　“十四五”期间，我国汽车产业创新步伐不断加快，新能源汽车产销规模、核心技术、产业链生态等实现跨越式突破，带动中国汽车出口首次位居全球第一，成为“中国制造”亮眼名片。

　　技术突破开辟产业新版图

　　近日，中国科学院金属研究所科研团队制备出一种新材料，基于该材料构建的一体化柔性电池可承受20000次反复弯折。将其作为复合正极中的聚合物电解质使用，复合正极能量密度提升达86%。该研究为解决固态电池界面阻抗大、离子传输效率低的关键难题提供了新路径。

　　技术突破背后，凝结着中国新能源汽车产业久久为功的持续创新。

　　5年来，我国动力电池充电效率提升4倍以上，电机和电控系统全球领先，整车国产化率突破95%，新能源汽车产业成为经济高质量发展的重要支撑。

　　与此同时，智能化技术的深度融合正在重塑“汽车”的定义——它不再只是单纯的交通工具，而是智慧出行的“移动终端”。

　　通过高度集成的语音交互系统，用户“光说不动”，便能让车内温度、座椅等随需求调整；车载智能大屏不仅是信息中心，更是娱乐与社交的互动平台；面部识别和体感监测技术可实时监测驾驶员的情绪、疲劳状态，自动切换驾驶模式或发出提醒……智慧出行正在成为现实。

　　“技术创新推动产业变革，新汽车实现了智能电动、数字空间、智能互联、常用常新、出行伙伴的五大变革。”赛力斯集团董事长（创始人）张兴海说，汽车行业正快速步入人工智能（AI）深度探索时代，推动“AI+汽车”向“移动智能体”进化。

　　协同创新激发产业新动能

　　在恶劣天气、视线受阻等复杂条件下，信号灯识别困难一直是自动驾驶面临的技术挑战。如今，智能化技术正提供全新解法——通过“车路云一体化”系统，交通信号、路况信息可实时传递至车辆终端，提升行驶安全；遇到突发交通事故或地质灾害时，系统还能即时发送事件类型、位置及影响范围等预警信息，帮助车辆精准感知并快速响应。

　　日前，智能网联汽车“车路云一体化”应用试点阶段性成果正式发布。十大全新功能场景的研发应用，将为智慧公交、无人配送等多元系统的商业化落地提供坚实支撑。

　　以产品为核心、以场景为牵引，中国新能源汽车产业的协同创新全面提速，带动上下游数百条产业链协同跃升。

　　每辆车超过2000片的芯片需求，推动电子信息制造业快速发展；生产车间的智能制造设备、工业机器人，不仅服务整车装配，还走入手机、家电、高端装备的生产线；从高性能电池、轻量化材料，到智能座舱、车载系统，一台车集成了新型储能、新材料、电子制造等多领域技术，也成为基础元器件、基础软件等众多前沿技术的重要载体……数据显示，2024年我国新能源汽车整车消费超过2万亿元，有力带动产业链上下游和相关产业的快速发展。

　　“当前，AI已经应用于众多中国车企和合资车企。”智能驾驶企业Momenta首席执行官曹旭东说，国际上也清晰看到中国汽车在电动化和智能化上的飞速进步，从产品、方案到服务，中国AI汽车正驶向全球。

　　最新数据显示，今年前9个月我国新能源汽车出口175.8万辆，同比增长89.4%，平均每天有5000多辆新能源汽车“乘风出海”。“中国品牌正稳步走向世界，为全球汽车产业电动化转型注入强大动力。”辛国斌说。（科技日报记者 崔爽）