光明网讯（记者 李飞）“我国是全球最大的新能源车消费市场，经过多年的努力探索，我国新能源汽车产业已经具备良好的工业基础，形成完整的产业链条。在传统汽车时代，中国是在拿着市场换技术；在新能源时代，则是中国技术覆盖全球市场的过程。”万创投行创始合伙人洪先亮表示。

　　在“双碳”战略的影响下，我国新能源汽车在全球市场表现遥遥领先。根据中汽协近期公布数据，今年前11个月，新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆，同比均增长1倍，市场占有率达到25%。我国新能源汽车产业发展能取得令人瞩目的成绩，离不开国家政策的正确引导、企业的技术革新以及资本市场的大力支持。

　　不久前，36氪创投研究院以“新经济”为主题，公布了“年度精品投行”名册，万创投行凭借多年深耕科技创新及新能源领域的经验成果，荣登“2022中国最具成长力新型投行”TOP1。深耕行业多年，万创致力于帮助行业完善产业链条，以新能源汽车行业产业链为例，从上游锂矿、正负极材料、电池整装到锂电回收，万创深挖企业核心优势，通过精准的资源匹配，用资本赋能企业扩充产能、打通全球产业资源链接，走向海外；同时，万创助力企业解决资源的限制、突破技术壁垒，推动产业技术更新迭代，使行业向着更完善、更安全的方向健康发展。

　　有报道曾指出，中国汽车虽然占据全球汽车市场的三分之一，但是汽车芯片中国的厂商占比不足5%。洪先亮认为，我国汽车工业发展一波三折，新能源汽车产业作为主要突击方向，在政策、市场、资金、人才、技术等各方的参与推进之下，取得了一定成就。

　　“随着新阶段的到来，新能源汽车产业发展孕育着对芯片的巨大市场需求。”洪先亮认为，虽然外部环境制约了全球芯片体系的合理分工，但也坚定了发展中国人芯片的信念。在产业政策的引导下、市场红利的驱动下、社会资本的参与下，我国芯片产业必将迎来崭新且光明的发展阶段。“这需要一定时间，就像我国的新能源汽车产业一样，从无到有，从弱到强，争取早日形成具有良好氛围、完整体系的产业发展基础。”

　　近年来，国产新能源汽车正在不断的创造新的销售纪录，行业整体盈利能力正在改观。在洪先亮看来，目前我国新能源汽车产业在全球范围内逐渐展现出全方位领跑态势——短期内，中国新能源车行业渗透率依然处于“S”型曲线加速上扬阶段，行业多因素共同推动中国新能源车行业高速成长；长期看，中国车企也有望持续扩大新能源车出口销量，支持长期的基本面增长。

　　我国新能源汽车走向全球，没有了主场优势，如何走好？“传统燃油汽车时代有德系车、美系车、日系车、韩系车。新能源汽车时代，如何出现中系车值得我们思考”洪先亮认为，渠道是一方面，固然需要下大力气；但最为核心的还是产品质量、技术水平、供应能力，中国车企练就三方面基本功，就不会走不好，就不会跑不出中国人的品牌！

　　在刚刚举行的中央经济工作会议上，提到要着力扩大国内需求，支持新能源汽车消费。但国内仍有很多消费者在选购汽车的时候，会有一些如续航等方面的顾虑。对此，洪先亮认为，新能源汽车产业发展到一定阶段，我们解决消费者买地方便、开地方便、充地方便、停地方便、修地方便、养地方便、卖地方便的过程中，将会极大推动新能源汽车消费，提升消费体验同时也拉动相关领域的固定资产投资，引导新的商业机会出现。并且，也会形成良好有序的行业发展氛围，实现有益的经济循环，围绕新能源汽车产、销、养、用做大做强，推动行业实现高质量发展。

　　“在这一过程中，新能源车企需要不断完善产品质量、提升技术水平、增强市场供应能力，还要自办或协同其他社会资源发展相关产业，运用智能化、数字化为消费者提供更多、更好的服务。” 洪先亮这样说。